现在铁器冶炼和打造的最高技术都掌握在上阳和耿地工人手里。
姬獳对于他们的鼓励，就是每次售出一把铁器，工人都会获得出售的份额的一部分。
而且还将这些工人的名字写在这些铁器之上，如果别人拿去用坏掉了，能够凭靠这上面的字来寻找是哪个匠人制作的。
然后让匠人修复或者赔钱。
但是用在战场上的枪和剑就没有那么简单了，如果出现了质量问题的话，对于他们的惩罚会更加严重的。
除此之外，姬獳还鼓励技术的进步，如果匠人有十分有用的发明和创新，得到官方认可之后，是有奖励的。
也就是在未来多少年之内，他们卖出去的铁器分成会更多，最高达到二八分，官方拿二，匠人拿八，铁器的利润本身就比较大，所以发明和创新会让这些匠人过得特别舒服。
这样就使得他们对于技术的进步特别看重。
而不是以前的那样，无论打多少铁器，工人都只有指定的工钱。
这一改革还顺便改正了晋国的特色——工商食官。
这一制度，虽然能够保证工业和商业全部都掌握在国家的手里，但是效率却没有那么的高。
工商食官具有公有性的特色，基本是国家经营，不允许有私有的存在。
就没有什么竞争对手，所以发展慢，效率低。
而如果让他们自由起来，商人逐利，想要经商，一眼望去那么多的竞争对手都在看着自己呢，他们为了自己的商品更加具有竞争力而努力，所以发展的会更加迅速。
所以姬獳施行的政策，让匠人对于发明创造更有热情了。
商业和工业都迫切的需要改革。
铁器坊的样子，就可以用来当做参照。
姬獳做的事情也有鼓励民间消费。
之前其实他就一直在做，推广铁器就是这么一件事情。
要不然晋国公室怎么能够在短短的两年之间能够这么富裕，养得起两万的常备军呢？
而且低税率本身也就是在鼓励民间消费，毕竟这些农民的粮食又不可能存的太多，存的太久。
低税带来的结果就是他们手中有大量剩余的粮食，他们将这些粮食卖出去换取钱财。
然后再用这些钱财去消费。
姬獳现在卖酒，也是在国内出售的，因此很多人也能够享受到喝酒。
他种的甘蔗，现在已经培养了两年多，今年的甘蔗马上又要成熟了。
成熟之后他将会再一次广泛种植，这样一来甘蔗就非常多了，也就可以榨汁熬成糖，然后卖给贵族和那些富人了。
这就是非常好的循环了。
姬獳此时向父亲说道：
“接下来晋国要低税惠民，发展工商，那么一条条良好的道路就非常重要了。
好的道路不仅能够让他们行商方便，也能够让我们的大军出动的更快一些，以往行军的速度太过缓慢，也是因为道路崎岖不平的原因。
如果赶上了下雨天，那土地变得泥泞难走，战车在里面难以通行，军队更是寸步难行。
所以儿臣建议让那些赤狄战俘，全部都为我晋国修路。
这样的话即便是下雨天，雨水能够顺着低处流走，而不会影响大路，下完雨之后战车和战马也能够随意的在这上面行驶了。
以后我们晋国出军也不用在路上耗费更多的时间和物力。”
此时姬獳说的基础建设可没有人去反对，因为这样的确是有好处的。
晋侯点点头：“善，那你打算怎么去修这条路？从何处修起，又到哪里结束呢？”
姬獳给出了自己的解决方案：“儿臣主要的打算有三条路，第一条就是从绛都通往茅津，再从茅津通往周王畿的路。
这条路可以确保晋国的商品能够由降都一直输送到周王畿，然后再运往列国，而且出军南下征讨列国的时候能够更方便。
第二条路就是从绛都前往赤狄的路，赤狄刚刚被我们征服，为了方便管理就修建一条可以通往彻底的平坦石路，以后也能够加强赤狄故土和绛都的沟通，这样我们把赤狄人同化就非常容易了。
最远可以修筑到邯郸，这样的话以后攻打长狄也变的容易了。
第三条就是从绛都北上前往晋水之阳的道路，北方将是我晋国将来开拓的一个目标，我们上一次虽然驱使大军驱散了一些戎狄，但是北方还是有山戎。
修路的顺序就按照我说的来做。”
修第一条路是为了让晋国去征讨列国更容易，而且商品的输送能够变得更加快捷，修了之后是没有任何的坏处的，所以是修路首先要修的一条。
工期没有计算，但是这条路的质量很高，甚至能够用沿用几百年，所以工期不会短的。
第二条道路通往赤狄故土，能够让那些修路的人晚一些回去。
因此这是次要。
而通往晋阳的路嘛，现在晋阳那边还没有被完全开发呢，基本上还是属于蛮荒之地。
所以这一条路就需要最后去修。
当然，修路的结果就是别人侵略的速度也更快了。
但是现在的晋国怕别人去侵略吗？
还是需要预防万一的，所以姬獳还打算在路旁配一个配套的设施——驿站。
这些驿站可以提供大量的人员休息，平时可以是商旅，也可以是驿站的驿员。
这个时候就可以让这些驿员用马匹来送信，传递消息。
大约三十里一驿站，用来为他们更换马匹，晚上提供休息。
这样的话消息传播的效率就能够大大的提升，以后上阳要是发生了什么事情，凭借着驿站，可能半天就把消息传达到国都了。
之前要用一天两天的原因，还是因为那些马要休息。
现在有了驿站就可以马跑累了就换马，让他们一直能够高速的行驶，这样就能够半天把消息传回到国都了。
而且这道路，姬獳还是打算在以后都要使用的。
因此这些路就要变得非常耐用，不能说用个十年多就差不多又恢复到泥泞的状态。
他打算参考罗马帝国的道路来进行建造。
路上挖出大坑，然后在道路的底部填上大石头，紧接着又在这些大石头上铺垫小石头和黏土，再在这些小石头上面铺上沙砾。
路的两侧偏低一些，在一部分地形上安装陶质的厚实的排水管道，能够加强防水。
路的两侧人行道就稍微次一点，直接夯土路面。
为什么不修秦驰道那样的纯粹夯土路呢？
主要还是个人审美问题。
但是如果石头路在建造的过程中要消耗太多的人力，在完工时间上太长的问题的话，还是稳稳妥妥的夯土路面吧。
一切还是需要从实践中去选择。
喜欢晋乘请大家收藏：(m.qinfengwx.net)晋乘秦风文学更新速度全网最快。