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第73章 全新直七有多先进

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评审会结束后,一位白发苍苍的老专家感慨道:“咱们的涡轴发动机,终于追上了世界先进水平!太不容易了。”

另一位老专家红着眼睛道:“现在要是还有人说,咱们的航空发动机,拖了航空工业的后腿,我第一个跟他急。我们的涡轴十发动机,涡轴十一发动机,都是世界一流水平了,咱们航空工业的心脏病问题,得到解决了!”

军方领导笑道:“是啊,咱们的涡轴十一发动机真心不错,有了它,咱们的直七就一定可以超越超黄蜂啊,米8这些直升机了!”

作为一款十四吨级中型直升机,直七要比美国的黑鹰直升机更强大,所以现在呢军方都不怎么想进口黑鹰了,虽然在此之前军方可是非常的眼馋黑鹰的。

但是有了朱国栋在,那接下来研制国产的十吨级通用直升机,也不是什么难事儿。

朱国栋其实也在琢磨这事儿了,因为黑鹰直升机确实不错,中国航空人一直想要仿制它,但是因为它太先进了,特别是发动机,搞不定。

所以直到二零一几年,国产直二零才开始装备,它其实就是在黑鹰基础上改进的国产十吨级通用直升机,被称为四个二零中的一个,可见它的地位还是非常重要的。

毕竟十四吨级的直七,个头还是略大一些,比如说有些舰就上不去,而黑鹰是可以上的,通用性更强。

中国不仅需要十四吨的直七,也需要十吨级的通用直升机。

黑鹰直升机可是七十年代研发成功的,可以说在八十年代,那都是全世界非常先进的通用直升机了,即使是放到三十年后,也是很先进的。

它的最大平飞速度,达到三百五十公里每小时,升限六千米,可以轻松上高原,而且它是宽体的设计,可以很容易的把悍马啊这一类的车开进货舱去。

黑鹰直升机,早期使用的T700发动机,功率只有一千一百千瓦,后来换装T700-GE-T6E涡轴发动机,单台功率就接近一千六百千瓦。

所以呢,现在的涡轴十一发动机,其实也可以作为十吨级通用直升机的动力,只不过呢就现在来说功率还是有点过剩,但为了满足上高原,也是可以用它的。

就在涡轴十一发动机详细设计评审通过后,朱国栋又和领导们来到了昌飞公司。

直七由昌飞公司负责研制生产,现在也快要完成详细设计工作了,可以说它的设计研制与涡轴十一发动机还是同步的呢。

领导们和朱国栋的到来,让整个昌飞公司都充满了喜气。

直七直升机,其实有一个重要的用途,那就是将来要上舰的,前年发射远程火箭到太平洋,就是靠引进的超黄蜂直升机搜索。

以后当然就要靠直七的舰载型号了。

所以现在直七的两个型号,几乎是同步开始设计的,陆基型和舰载型。

领导们是特别提关心舰载型的设计,因为这对中国海军来说,相当的重要。

以后海军的两栖舰,可是要搭载直七舰载型的。

直升机上舰,可不是那么容易的,首先机体结构要加强,还要防盐雾腐蚀,折叠旋翼设计也是很复杂的。

直七这么大的直升机,上舰的话,也只能上到两栖舰上,因为一般的驱逐舰,护卫舰,可停不下这么大的直升机。

现在海军已经提出了072型坦克登陆舰的改进型号,它的一个重要改进就是增加直升机平台,虽然说还是没有直升机库,但是有了直升机平台后,就可以搭载一架直七中型直升机了。

当然了直七舰载型的设计难度,是比陆基型更大的,所以这次朱国栋的到来,也是为了解决一些设计上的问题。

毕竟朱国栋虽然不是飞机设计大师,但是见过的先进直升机太多了,像直八宽体型舰载直升机,有很多设计非常不错,朱国栋就拿过来了,给设计师们一讲,他们就明白了。

当然了坦克登陆舰,毕竟还是相对来说比较落后了,海军未来需要的是更大型的两栖登陆舰,甚至是两栖攻击舰。

朱国栋也向军方领导提了一些建议,现在开始就要着眼于未来,做一些预先研究工作,将来要设计建造中国海军的大型两栖登陆舰和攻击舰,这样直七舰载直升机就能发挥更大的作用了。

一艘两栖登陆舰,可以搭载几架直升机,有直升机库,可以长时间在海上作战,这是坦克登陆舰办不到的。

而两栖攻击舰就更厉害了,搭载二三十架直七这样中型直升机都不成问题,那两栖作战能力就太强了,一次出动可以空降多少人员和装备?这在登陆作战中,是非常关键的,因为只有立体登陆作战,才是未来的趋势。

现在的中国海军,还不具备真正的立体两栖作战能力的,因为072型坦克登陆舰吨位小,主要依靠坦克和两栖车,冲锋周冲滩登陆,这个太危险了,伤亡是会非常高的。

而用直升机进行空降登陆,那是最先进的方式,因为这可以直捣敌人的老窝,也能够更加稳固阵地。

除了登陆作战以外,舰载直升机的另一个作用就是反潜。

最早反潜直升机在五十年代末就有了,美苏反潜直升机也是最先进的。反潜直升机主要分为岸基与舰载型,一般来说岸基反潜直升机都较大,而舰载型呢一般是中轻型直升机。

航母、两栖战舰、驱逐舰、护卫舰一般都要搭载反潜直升机,像以黑鹰为基础发展的海鹰反潜直升机,那就是世界上综合性能最好的舰载版反潜直升机。它不但可以用于反潜作战,还能用于反水面战、特种作战、救援补给等任务。

苏联的卡二七舰载反潜直升机也很不错,后来中国还引进了不少,它比海鹰更重,达到十二点六吨,因为是无尾桨的设计,所以说占用甲板面积更小,更易于在中小型舰上起降。

朱国栋在昌飞,和设计师们一起,对直七的两个型号详细设计,进行了讨论,最后效果还是非常不错的,解决了不少的问题。

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