阿诺德上将的话听上去颇为无奈，但却是高度浓缩和概括，杜鲁门已听到过类似的话。
马歇尔前段时间痛苦地总结道：“虽然德国一直禁枪，美国不禁枪且拥有几十万人次的步枪协会会员，但论陆战水平显然不在一个层次；同样道理，虽然底特律是世界最大的汽车工业中心，美国汽车产量世界第一，汽车驾驶员规模世界第一，但不等于美国的装甲力量就是世界第一，这不是一回事。单纯从装甲兵素质、坦克性能来看，别说德国，就是俄国也比我们强一点。”
美国战前有几十万人拥有飞行驾照，但大多数都是开慢吞吞的农药机、双翼机，飞行是他们谋生的手段而不是厮杀本能，通过专业飞行测试虽然更容易些，但不等于就是天生的战士，后者需要在生死考验中顶住压力、发挥水平。像冰岛战役中美国陆航无护航大编队空袭，不是谁都能顶住武装到牙齿的德军战斗机截击这个压力的，只要稍一偏差就会崩溃。
“那海航呢？”
特纳没出声，只微微摇头。
杜鲁门对海航的情况更清楚些，海航困难比陆航还大！前几天特纳为抽几个舰载机机组应对即将成军的埃塞克斯级，都跑到他这里请杜鲁门出面对丘胖子施压拿机组，可见海军窘迫到了何等程度？听特纳的口气，海航凡素质、潜力稍微好一点的苗子，哪怕以前作为陆基飞行员培养的，现在也都让舰载机给劫走了。幸亏一直在休整的太平洋舰队还培养了一批机组，要不然连这120个机组都抽不出来！
不过李海还是顾全大局地开了口：“海航准备向珍珠港转移500架陆基飞机，这是目前竭尽全力挤出来的。”
“陆航增援1000架吧，再多暂时也没有了。”
杜鲁门略微松了口气，这样下来夏威夷方向至少有3500架飞机，预计日本整个舰载机部队不过700架飞机，本方拥有5：1优势，哪怕日本人能打，这优势也足够消耗。
“对下一阶段战事，你们考虑如何妥善应对东西两个战场的夹击？”
“参联会经过讨论，形成了紧急对策与长期对策两个思路。”
紧急对策一共3条，主要包括：
1、强化航空兵力建设，强调以空制海。面对海军兵力不足局面，暂时以提高航空作战水平应对。在南美战场上，各陆军驻地大力新建机场和其他航空设施，提高兵力密度，将在加勒比海南岸所有港口新建、扩建并入驻航空队，使运输船、陆军能得到多层次、广覆盖的空中掩护，用相对容易培养的陆基航空兵拼敌人的舰载机飞行员；在太平洋战场上，以珍珠港基地为核心，不断袭扰日军舰队和中途岛，使之不能毫无忌惮地进军。
2、强化破交能力建设，发扬潜艇效能。原先为专注于水面舰艇建设，美军减少了对潜艇的投入和建造，随着轴心相继向纵深地带（南美、中太平洋）一线进攻，切断敌军运输、补给线路不失为一个好办法。目前美军潜艇主力还是小鲨鱼级和白鱼级，性能超过VII级潜艇，接近于XIV级，但远不如XXI级。美军深受XXI级刺激，已下发了紧急招标要求，希望新建自己的神秘潜艇。
另一个不容忽视的进步是困挠美军多时的鱼雷问题在1944年年初基本解决，美国最终抛弃了被连续投诉、故障累累的Mk131418系列鱼雷，拿出了Mk24声导鱼雷和Mk22航空鱼雷，同时又老老实实从大英帝国引入MkXV级传统鱼雷，虽不如日本、德国的鱼雷，但至少比起以前大有改进。这次尼米茨舰队空袭中命中率、攻击威力有较多改善，就是拜新飞机、新鱼雷改进所赐。可惜这批最后的熟练飞行员被消耗后，新的舰载机飞行员表现惨不忍睹，李海和特纳看了只能摇头。
3、陆军转入防御，以阵地战、消耗战为主迟滞敌军步伐。陆军高层看得很清楚，就美国陆军这个战术水平及南美那可怜的道路体系，玩装甲对决没有出路，还不如老老实实修建永久性、半永久性防御工事，布置雷区，依靠本方较高的火力、就近补充的后勤能力与德国打呆仗、傻仗。用防御削弱敌军——任你如何机动，我自岿然不动。
整体而言，紧急对策三条都是一个目的：争取时间。以空间换时间，以消耗拼消耗。
长期对策就比较复杂，李海斟酌了一下，缓缓说道：
1、必须摆脱东西两面受敌的不利局面，即考虑与其中一方有条件媾和，集中精力对付另一方——参联会建议与德谈判，哪怕是暂时停战也好。
2、进一步优化国内军备生产，缩减型号、简化后勤。目前陆海军装备型号之杂乱，连财大气粗的美帝也开始受不了，不利的政治、军事形势使他们也无暇再顾忌资本家的感受，有些无效订单准备大砍特砍，在航空领域表现得最为明显。
经参联会讨论，决定从9月1日起，停止P-383940436163等6个战斗机型号生产，扩大P-51生产，但只生产P-51C（P-51D还在改进中），P-47系列只生产P-47D，加大P-80A生产（即流星喷气机的美国军方正式代号），订单量从500架猛增至3500架（单价9.3万美元，比P-61还便宜2万美元，大概只相当于B-29的七分之一）
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