在樱花机场的地下机库，最下层的第三层地下室里面，这里几乎是封闭的世界，只有明亮的灯光，把这里照的是正大光明的，天花板映照着灯光，显得闪闪发光的，在这个平静的地方，300辆狰狞的怪兽，正在匍匐在那里，可是哪怕是静静，也充满了狂暴的力量。
这一种坦克，不如甲级装甲师主战坦克强大，却也是一款非常不错的坦克，最少说平衡度非常的高，甚至因为可以空运的关系，未来中国，是准备加大这种坦克的投放力度的，跟空运可以一天转进上万公里相比，坦克1000公里的速度，实在有些慢，不足以支撑中国大范围投放能力。
虽然目前来说，有机场这个因素的制约，大规模的空运转移，必须要修建大型机场，可单纯在中国国内转移，就足以让这一个坦克取代更加沉重的重型坦克，成为中国陆军的主力。哪怕是在中国控制的区域之外，也可以把部队集中到边陲地区，然后在转进，牺牲的部分性能，在中国看来，是可以接受的。
目前中国已经开始了换装的过程，只不过速度不快，快反部队各方面的要求都很高，再加上中国已经装备了近60个装甲师的主战坦克，差不多2万辆，这是一个庞大的数字，在这个时代，还非常先进的主战坦克，也总不能随随便便就丢弃了，这样的国之重器，在没有足够的代差的前提下，可能连向外卖都不能卖，这种情况下，这等于净损失，即便中国财大气粗，也不能这样弄。
为了保证空运的效果，这种全重在35吨左右，比起主战坦克轻了差不多10吨以上，这是没办法的事情，战略轰炸机和战略运输机，到了现在的层次，已经达到了极限，35吨左右的坦克，也需要减少加油量，才能够吧这样重量的坦克给空运起来，否则的话，最大载重量在30吨的前提下，还差了5吨。
5吨不是一个小数目，从45吨以上的主战坦克，减少10吨，已经是极限了，再减少下去，就会直接影响性能的，在设计上，这种快反坦克对很多地方进行的减重，比如说，火炮减少了一些，备弹量减少了一些，甚至是不重要位置的装甲也减少了一些，但是这样的减少，没有减少很多坦克的性能，这种坦克正面的装甲相当于180毫米的军只装甲的坦克，绝对是陆地上面，无可匹敌的大杀器。
目前美国任何的火炮，在1公里之外，都无法对他产生威胁，能够对他产生杀伤的，那是300毫米以上的重炮，这样口径的火炮，只有重巡的主炮和战列舰的主炮才能够拥有，这样的火炮，就算美国多吧，也不会超过500门，况且坦克目前所在的位置，距离最近的海边也有200公里，这个距离，根本不是海军主炮能够够得着的，退一万步来说，真的美国弄出来这样的主炮，对于坦克的威胁也很小，毕竟坦克不是炮台的，他是会动的，这一点才是坦克强大的根源，可是平地或者公路在65公里的时速，野战可以保障48公里以上的时速，这样的速度足以让大部分的火炮，都打不到它。
当然了，如果近距离，使用最新的单兵反坦克武器，穿甲能力在220毫米左右，不针对他的正面装甲，而是针对他的薄弱环节，是可以对付这么一款坦克，正因为少了几吨的重量，装甲只能够加强正面装甲，侧面和后面是一个弱点，这是中国精心研制的主战坦克，在减少了一部分的防护的之后，就只能够通过其他的手段来弥补，可是通过潜望镜和其他的一些手段，无死角的观测，再加上一些独特的设备，让它几乎没有什么弱点，未来主要的陆战武器。
可以毫不客气的说，对上中国最强的主战坦克的，正面作战的前提下，他也不会溃败，只是在持续作战上面，还有续航性上面微微有些不足，但是相对于空运这一点，这些弱点不算什么。中国未来，几乎必然走向高机动性，高布设能力的快反部队，中国庞大的疆域，让这些部队才是未来正确的发展方向的
战略轰炸机，达到30吨，甚至是35吨的载重能力，已经达到了一个极限，除非杨元钊全部使用一体机设计出来的更尖端材料，甚至推动中国走进到喷气式飞机的行列，才能够让这个载重量有巨大的提升，喷气式飞机强度和载重能力，在螺旋桨飞机的基础上，又上升了一个台阶，毕竟螺旋桨飞机，对于机身的强度要求不高，可以用很轻的材料和减重。
中国也考虑过为战略形运输机，加大马力，以增加载重能力，可是不行，机身的承受能力受不了，如果加强了机身，投入的材料就更大了，飞机的自重也大，这样动力消耗也就更大，在努力提升了40%动力，可是对于载重量的提升，不超过10%的前提下，这个方向实际上是断绝的，在飞机科研人员的研究之中，涡轮螺旋桨飞机在没有大的技术突破的前提下，极限的载重能力也就是35吨左右，再多的话，问题就很多了，真正要想突破载重能力的限制，还要看喷气式飞机，这才是增加性能最好的方式。
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