这一思路对于一战的环境简直无比契合，因为一战根本没有什么装甲集群概念，坦克也不是集中作为突击力量使用的。
二战中的坦克和突击炮的定位区别十分巨大，曼不群对弗里契的建议中对坦克部队的任务是这样理解的：“坦克的主要任务是突破敌军步兵防线，攻击纵深方向的敌军炮兵、指挥部和预备队。”
这种战术就会导致坦克为了支援步兵就会丧失其机动性。但是步兵又希望自己的战区内可以得到坦克这样的装甲单位的支援。这种需求各国都有，如英国人的坦克就分出了高速的巡洋坦克和慢速的步兵坦克，而步兵坦克这个名字就说明了它们的作战任务。
不过让坦克干支援步兵的活无疑有些大材小用，二战初期法国人将坦克分散使用的教训也证明这种思路是不正确的。当然一战的所谓坦克和二战的坦克不是一个概念，它们就是步兵支援武器，因此突击炮这种装备显然更加适合。
当然并不是约亨不希望发展真正意义上的坦克以及装备更大威力的曲射火力的自行火炮，但是一些问题确实巨大的阻碍。
首先是坦克，以现在的技术水平想要做到机动、火力、防护三要素平衡也不是做不到，要求低一点就行，像日本陆军的89甲中型坦克这种水平的玩意就算以德国现在的技术水准也完全能实现。
但是作为步兵支援坦克的89甲，其作战任务和突击炮没有太大的不同，而火力、防护甚至还不如突击炮，唯一的优势就是有个炮塔在作战中更为灵活。
所以想让坦克作为突击力量使用，在技术上必须更加完善，性能上更加优秀，让其作战能力和突击炮不产生重叠的时候才有实际意义。
而大口径自行火炮则是现在的技术条件下坦克地盘带不动，就算是使用固定战斗室，使用薄装甲，对机动性要求也低，陆军的大口径火炮对现在的底盘来说依然还是显得太过吃力。
所以相比于比较好实现的突击炮，坦克和自行火炮强行上马不是不行，但是都太过勉强，而且价格昂贵，生产困难。相比之下突击炮价格便宜，产量巨大，而且其技术上和坦克以及自行火炮的共同性都是前期发展装甲力量的最佳选择。
对于约亨对战车的定位和使用方式，施利芬表示的确十分实用，余下要求按照这个定位来研制新式战车。
为了给他们更详细一点的研究方向，约亨提出了设计指标：“新式战车的设计有以下几个要求必须实现：
1、至少搭载75毫米口径的火炮。
2、如果可能，在车辆静止时火炮的方向射界最好能达到30度以上。
3、火炮的仰角要能满足6千米的间瞄射击。
4、车辆的高度不应该超过正常人的身高。
5、车辆安装悬挂减震系统以提高行驶能力。
6、越障高度不得低于1.2米，越壕宽度不得低于1.5米。
7、车体顶部为封闭式，可以抵挡37毫米战防炮的射击，侧面和后部要能抵挡MG3机枪的射击。
8、固定战斗室上方的舱门前方需要安装一挺MG3，可以由战车指挥员操作攻击敌方步兵。”
约亨的要求被技术人员一一记下，这些要求将会成为他们接下来的研究方向。
不过约亨并不指望他们做出一台III号突击炮，要知道III号突击炮A型重量也有19.6吨，使用的迈巴赫120TR发动机的输出功率更是高达300马力，更重要的是这玩意的装甲是焊接的！
所以一辆重量在15吨以下，发动机输出功率在120马力左右，全身铆钉的玩意怎么看也不会像是三突子，约亨都能想象出这玩意绝对会长成什么样了。
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